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《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》在線作業(yè)一-00001
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 20 道試題,共 50 分)
1.庫存控制系統(tǒng)中，決定庫存控制結(jié)果的最初的要素是（）
A.運(yùn)輸
B.信息
C.企業(yè)的選地和選產(chǎn)
D.管理
2.流通加工能為許多生產(chǎn)者縮短生產(chǎn)的時(shí)間，這屬于流通加工的（）
A.直接經(jīng)濟(jì)效益
B.間接經(jīng)濟(jì)效益
C.內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益
D.環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益
3.注重物流成本測算的國家是（）
A.中國
B.日本
C.美國
D.英國
4.廢棄物流具有（）
A.再利用價(jià)值
B.經(jīng)濟(jì)效益
C.社會效益
D.使用價(jià)值
5.為了從商品價(jià)格上漲中獲利而建立的庫存，稱為（）
A.積壓庫存
B.投機(jī)庫存
C.經(jīng)常庫存
D.季節(jié)性庫存
6.自行車的流通加工，屬于（）
A.生產(chǎn)延續(xù)的流通加工
B.組裝產(chǎn)品的流通加工
C.混合方式的流通加工
D.保持產(chǎn)品性狀的流通加工
7.存在數(shù)量折扣條件下的經(jīng)濟(jì)批量要（）正常條件下的經(jīng)濟(jì)批量。
A.小于
B.大于
C.等于
D.接近
8.定量訂貨方式適用于（）
A.A類庫存
B.B類庫存
C.C類庫存
D.D類庫存
9.使用價(jià)值分析法降低包裝成本，一般可以比原來的費(fèi)用降低（）左右
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
10.配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括各種作業(yè)區(qū)、管理系統(tǒng)以及（）
A.設(shè)計(jì)系統(tǒng)
B.組織系統(tǒng)
C.指揮系統(tǒng)
D.情報(bào)系統(tǒng)
11.石油氣的液化加工屬于（）
A.為降低物流損失的流通加工
B.除去雜質(zhì)的加工
C.為提高原材料利用率的加工
D.以保存產(chǎn)品為主要目的的加工
12.特殊商品配送中心，是把配送中心按照（）分類得到的一個(gè)種類
A.按物流設(shè)施的歸屬
B.按服務(wù)范圍
C.按所處理或經(jīng)營的貨物種類
D.按經(jīng)濟(jì)功能
13.歐洲各國之間進(jìn)行物流信息傳遞更簡單更有效的主要原因是（）
A.物流環(huán)境的相似性
B.政治環(huán)境接近
C.空間上距離比較近
D.物流信息標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一
14.研究企業(yè)供應(yīng)物流的目的在于（）
A.將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶
B.保證供應(yīng)，降低成本
C.縮減生產(chǎn)周期，節(jié)約勞動力
D.提高物資的利用效率
15.延期購買條件下的經(jīng)濟(jì)批量要（）正常條件下的經(jīng)濟(jì)批量。
A.小于
B.大于
C.等于
D.接近
16.“是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”，這段話描述的是（）
A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
17.木材的防腐朽、防干裂加工是（）
A.為適應(yīng)多樣化需求的流通加工
B.除去雜質(zhì)的加工
C.為提高原材料利用率的加工
D.以保存產(chǎn)品為主要目的的加工
18.在一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)對全部貨品進(jìn)行預(yù)估，而將進(jìn)一步庫存部署延遲到收到客戶訂單是（）的基本概念。
A.物流及時(shí)
B.生產(chǎn)及時(shí)
C.裝卸及時(shí)
D.設(shè)計(jì)及時(shí)
19.微觀物流的主要特點(diǎn)是局部性和（）
A.廣泛性
B.具體性
C.綜觀性
D.社會性
20.“將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到生產(chǎn)線”，這說的是（）
A.EDI
B.GPS
C.MRP
D.JIT
二、多選題 (共 20 道試題,共 50 分)
21.常用的提高倉容利用率的方法有（）
A.增加儲存的高度
B.縮小庫內(nèi)通道寬度
C.減少庫內(nèi)通道數(shù)量
D.增加占地面積小的貨物數(shù)量
E.利用電子計(jì)算機(jī)定位系統(tǒng)
22.影響庫存控制的制約因素有（）
A.資金制約
B.管理水平制約
C.訂貨周期
D.庫房的大小
E.需求的不確定性
23.選擇運(yùn)輸時(shí)需要考慮的因素有（）
A.運(yùn)輸物品的容積
B.運(yùn)輸物品的危險(xiǎn)性
C.運(yùn)輸物品的變質(zhì)性
D.運(yùn)輸物品的名稱
E.運(yùn)輸物品的價(jià)值
24.配送的概念很豐富，以下屬于配送概念意思的有（）
A.配送是一種完善化的、高級的輸送活動
B.配送本身并不限定距離
C.配送活動不考慮成本
D.配送的運(yùn)輸組織工作特別重要
E.配送是小范圍、綜合性的物流活動
25.相對于生產(chǎn)加工，流通加工的特點(diǎn)有（）
A.更好的滿足用戶的多樣化需要
B.加工的對象是進(jìn)入流通領(lǐng)域的商品
C.流通加工更趨向于完善商品的使用價(jià)值
D.流通加工的成本低
E.流通加工耗用的社會資源更多
26.以下屬于評價(jià)物流系統(tǒng)效果要素的有（）
A.規(guī)模適當(dāng)
B.安全性
C.服務(wù)性
D.速運(yùn)性
E.總成本最低
27.流通加工企業(yè)投資與回報(bào)的特點(diǎn)有（）
A.投資額較高
B.投資時(shí)間短
C.建設(shè)周期短
D.投資回收速度快
E.投資收益大
28.以下屬于物流系統(tǒng)輸入的有（）
A.物流管理
B.信息
C.設(shè)備
D.任務(wù)目標(biāo)
E.利潤
29.物流系統(tǒng)組織設(shè)計(jì)的基本要求包括（）
A.服務(wù)達(dá)到優(yōu)質(zhì)水準(zhǔn)
B.戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)協(xié)同效益
C.物流實(shí)現(xiàn)連貫運(yùn)行
D.供應(yīng)做到鏈?zhǔn)焦芾?/p>
E.外協(xié)形成網(wǎng)絡(luò)體系
30.以下屬于鐵路運(yùn)輸缺點(diǎn)的有（）
A.裝載量小
B.包裝簡單
C.運(yùn)輸速度慢
D.短距離運(yùn)費(fèi)高
E.遠(yuǎn)距離輸送時(shí)，中轉(zhuǎn)等作業(yè)時(shí)間長
31.配送的意義和作用在于（）
A.有益于物流運(yùn)動實(shí)現(xiàn)合理化
B.提高末端物流的經(jīng)濟(jì)效益
C.提高供應(yīng)保證程度
D.通過集中庫存，可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存
E.簡化手續(xù)，方便用戶
32.以下屬于物流活動要素的有（）
A.流通加工
B.包裝
C.配送
D.設(shè)備
E.方法
33.物料需求計(jì)劃的特點(diǎn)有（）
A.需求的相關(guān)性
B.需求的廣泛性
C.需求的確定性
D.計(jì)劃的復(fù)雜性
E.計(jì)劃的預(yù)測性
34.配送中心的基本功能包括（）
A.存儲功能
B.分揀功能
C.集散功能
D.銜接功能
E.加工功能
35.搞好物流系統(tǒng)化組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)要完成的組織工作包括有（）
A.目標(biāo)明確化
B.物流托盤化
C.技術(shù)現(xiàn)代化
D.機(jī)制協(xié)同化
E.資源市場化
36.DRP原理圖中的輸出文件有（）
A.利潤文件
B.成本文件
C.訂貨進(jìn)度計(jì)劃
D.送貨文件
E.生產(chǎn)資源文件
37.物流狀況不佳將對生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生干擾和影響，其中包括（）
A.物流路線不合理
B.物流費(fèi)用不合理
C.物料堆放不規(guī)則
D.物流活動不正常
E.運(yùn)動節(jié)奏不協(xié)調(diào)
38.按照服務(wù)的特點(diǎn)，可以把物流業(yè)劃分為（）
A.通運(yùn)業(yè)
B.儲運(yùn)業(yè)
C.倉庫業(yè)
D.配送業(yè)
E.交通運(yùn)輸業(yè)
39.以下屬于汽車運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)的有（）
A.運(yùn)輸速度快
B.不受天氣影響
C.適合近距離運(yùn)輸，運(yùn)送速度快
D.安全
E.能實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸
40.一般來說，庫存的功能有（）
A.防止斷檔
B.消除或避免銷售的波動
C.降低物流成本
D.保證生產(chǎn)的計(jì)劃性
E.儲備功能
