吉大22春學(xué)期《機(jī)電一體化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》在線作業(yè)一【資料答案】

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吉大22春學(xué)期《機(jī)電一體化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》在線作業(yè)一 -0001

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 10 道試題,共 40 分)

1.以下屬于非線性傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的是()。

A.減速裝置

B.絲杠螺母副

C.蝸輪蝸桿副

D.連桿機(jī)構(gòu)

 

2.數(shù)字信號(hào)處理首先要把一個(gè)連續(xù)變化的()信號(hào)轉(zhuǎn)化為()信號(hào),然后由計(jì)算機(jī)處理。

A.模擬,數(shù)字

B.數(shù)字,模擬

C.離散,數(shù)字

D.都不對(duì)

 

3.按計(jì)算機(jī)在控制系統(tǒng)的作用可分為()類。

A.3

B.4

C.5

D.6

 

4.液壓伺服系統(tǒng)和傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)相比的優(yōu)點(diǎn)是()。

A.傳動(dòng)比功率大

B.易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)

C.響應(yīng)速度快

D.易于無(wú)級(jí)變速

 

5.在工業(yè)機(jī)器人的設(shè)計(jì)中,()是理論分析階段要進(jìn)行的工作之一。

A.傳感器的選擇及精度分析

B.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析

C.控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)

D.控制系統(tǒng)軟件配置與調(diào)試

 

6.齒輪傳動(dòng)中各級(jí)傳動(dòng)比分配原則,下列錯(cuò)誤的是()。

A.等效傳動(dòng)慣量最小

B.重量最輕

C.輸出扭轉(zhuǎn)角誤差最小

D.傳動(dòng)級(jí)數(shù)最少

 

7.機(jī)電一體化的發(fā)展方向:模塊化、網(wǎng)絡(luò)化、微型化、綠色化、人格化、自適應(yīng)化和()。

A.系統(tǒng)化

B.可視化

C.簡(jiǎn)單化

D.智能化

 

8.氣壓伺服系統(tǒng)中的介質(zhì)為()

A.空氣

B.氮?dú)?/p>

C.氧氣

D.惰性氣體

 

9.系統(tǒng)的黏性阻尼越大,系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差就(),精度()。

A.越大、降低

B.越大、升高

C.越小、降低

D.越小、不變

 

10.步進(jìn)電機(jī)的的死區(qū)是:()。

A.電樞電流低于起動(dòng)電流

B.電樞電壓低于起動(dòng)電壓

C.電樞電流高于起動(dòng)電流

D.電樞電壓高于起動(dòng)電壓

 

二、多選題 (共 5 道試題,共 20 分)

11.下列中屬于撓性傳動(dòng)的是()。

A.同步帶傳動(dòng)

B.絲杠傳動(dòng)

C.鋼帶傳動(dòng)

D.繩輪傳動(dòng)

 

12.機(jī)械旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)阻止運(yùn)動(dòng)的力為()。

A.慣性力

B.外力矩

C.阻尼力矩

D.扭簧力矩

 

13.機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的主要特性有()。

A.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

B.阻尼

C.剛度

D.傳動(dòng)精度

 

14.產(chǎn)生“爬行”的機(jī)理,一般認(rèn)為是()。

A.系統(tǒng)動(dòng)、靜摩擦系數(shù)不一致

B.摩擦系數(shù)存在非線性

C.摩擦系數(shù)線性

D.系統(tǒng)剛度不足

 

15.液壓伺服系統(tǒng)油箱的作用()。

A.儲(chǔ)油

B.冷卻

C.過(guò)濾

D.沉淀

 

三、判斷題 (共 10 道試題,共 40 分)

16.通常,步進(jìn)電機(jī)的最高連續(xù)工作頻率遠(yuǎn)大于它的最高啟動(dòng)動(dòng)頻率。

 

17.在噴漆機(jī)器人的開發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中,詳細(xì)設(shè)計(jì)完成后即可進(jìn)行樣機(jī)的試制。

 

18.傳動(dòng)誤差輸入軸單向回轉(zhuǎn)時(shí),輸出軸轉(zhuǎn)角的實(shí)際值相對(duì)于理論值的變動(dòng)量

 

19.絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)主要用于將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

 

20.端面運(yùn)動(dòng)誤差因測(cè)量點(diǎn)所在的軸向位置不同而異,徑向運(yùn)動(dòng)誤差則因測(cè)量點(diǎn)所在半徑位置不同而異。

 

21.一個(gè)物體抗彎性越好,則剛度越好。

 

22.機(jī)電一體化目的使系統(tǒng)或產(chǎn)品高附加值化。

 

23.伺服系統(tǒng)分為開環(huán)伺服系統(tǒng)和全閉環(huán)伺服系統(tǒng)兩種。

 

24.接口技術(shù)是系統(tǒng)技術(shù)中的一個(gè)方面,它的功能是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各部分的可靠連接。

 

25.傳感器進(jìn)行標(biāo)定時(shí),應(yīng)有一個(gè)對(duì)傳感器產(chǎn)生激振信號(hào),并知其振源輸出大小的標(biāo)準(zhǔn)激振設(shè)備。




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