北交《交通工程學》在線作業(yè)二-0003
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 15 道試題,共 30 分)
1.城市道路按照道路在道路網中的地位、交通功能及對沿線建筑物的服務等級等劃分，不包括（ ）。
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.國家公路
2.排隊系統(tǒng)組成部分不包括（ ）。
A.輸入過程
B.排隊規(guī)則
C.服務方式
D.服務水平
3.非自由行駛狀態(tài)車隊的特性有制約性、延遲性和（ ）。
A.不確定性
B.突然性
C.變化性
D.傳遞性
4.不屬于交通流理論的是（ ）。
A.跟車理論
B.概率論方法
C.交通波理論
D.綠波帶
5.排隊系統(tǒng)的組成有輸入過程、排隊規(guī)則和（ ）。
A.服務方式
B.服務態(tài)度
C.服務人員
D.服務方針
6.下列敘述中，錯誤的是（ ）。
A.交通量的周變化是指一周內各天的交通量變化
B.交通量的周變化是指一月或一年內各周交通量的變化
C.交通量的周變化，本質上是一周內的日變化
D.交通量的周變化，又可稱為交通量的周日變化。
7.確定汽車最高車速是指在良好的（ ）。
A.上坡路段
B.水平路段
C.下坡路段
D.轉彎路段
8.影響通行能力的修正系數(shù)主要有道路條件的修正系數(shù)和（ ）。
A.速度修正系數(shù)
B.密度修正系數(shù)
C.延誤修正系數(shù)
D.交通條件修正系數(shù)
9.駕駛員的制動反應時間通常取為（ ）。
A.4～6秒
B.4～5秒
C.2～3秒
D.5～6秒
10.表征車速統(tǒng)計分布特性的特征車速常用中位車速、85％位車速和（ ）。
A.100%位車速
B.75％位車速
C.35％位車速
D.15％位車速
11.畫于路段中央，用以分隔對向行駛的交通流，禁止車輛跨越超車或壓線行駛的標線，必須用（ ）。
A.黃色單虛線
B.黃色雙實線
C.白色單虛線
D.白色雙實線
12.下面哪一種概率統(tǒng)計模型不能用來描述車輛到達數(shù)的分布（ ）。
A.二項分布
B.負指數(shù)分布
C.泊松分布
D.負二項分布
13.交通工程學科的特點不包括（ ）。
A.系統(tǒng)性
B.綜合性
C.交叉性
D.經濟性
14.下列方法中哪一種方法不是交通量調查的常用方法（ ）。
A.人工觀測法
B.有線電視監(jiān)控法
C.車輛感應器測定法
D.試驗車法
15.交通的到達在某種程度上具有（ ）。
A.模糊性
B.隨機性
C.確定性
D.穩(wěn)定性
二、多選題 (共 10 道試題,共 40 分)
16.交通管理從性質上分，包括（ ）兩大類。
A.交通需求管理
B.交通系統(tǒng)管理
C.交通信號管理
D.交通事故管理
17.我國城市道路中，主要將車輛類型分為（ ）
A.小客車
B.普通汽車
C.鉸接車
D.人力車
18.道路交通的基本要素就是（ ）
A.人
B.車
C.路
D.信號
19.通行能力按作用性質可以分為（ ）
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.最大通行能力
D.設計通行能力
20.與交通工程學相關的學科主要有( )
A.法學
B.社會科學
C.自然科學
D.工程設計
21.汽車動力性能包括( )
A.最高車速
B.加速度或加速時間
C.最大爬坡能力
D.載重
22.交通工程學研究目的是探討如何使交通運輸（ ）
A.安全
B.迅速
C.舒適
D.經濟
23.我國道路交通標志按其含義分( )
A.警告標志
B.禁令標志
C.指示標志
D.指路標志
24.交通系統(tǒng)管理策略主要包括（ ）三類。
A.節(jié)點交通管理
B.干線交通管理
C.區(qū)域交通管理
D.支線交通管理
25.在交通流的統(tǒng)計分布時，離散型分布一般可考慮采用（ ）。
A.泊松分布
B.二項分布
C.負指數(shù)分布
D.移位負指數(shù)分布
三、判斷題 (共 15 道試題,共 30 分)
26.由于外界因素干擾導致交通流周期性的中斷，形成間斷流。
27.停車需求的相關分析法是把城市土地分類，按照各類土地停車產生率預測停車需求。
28.AADT是月平均日交通量，為30內每天日交通量的平均值。
29.高峰小時系數(shù)是用高峰小時交通量于高峰小時流率的比值表示的。
30.車流中兩種不同密度部分的分界面經過一輛輛車向車隊后部傳播的現(xiàn)象，稱為車流的波動。
31.車流密度是指某一瞬間內單位道路長度上的車輛數(shù)目，車流密度的大小反映了一條道路上的交通密集程度。
32.公交?？空究偸菓撛O置在交叉口的出口道。
33.路網密度是衡量道路設施數(shù)量的一個基本指標，一個區(qū)域的路網密度等于該區(qū)域內道路總長比該區(qū)域的總面積。
34.交通工程即是與交通運輸有關的工程。
35.基本路段是指道路不受匝道立交及其附近合流、分流、交織、交叉影響的路段，它是道路的主干和重要組成部分。
36.交通量的構成是指交通量中各種交通工具所占數(shù)量和比重。
37.交通規(guī)律是指交通生成、交通分布、交通流流動、停車等規(guī)律。
38.若道路某處的流量小于通行能力，則其交通狀態(tài)是通暢的。
39.OD表有矩形表和三角形表兩種形式。
40.兩塊板斷面形式不利于道路沿線車輛左轉進出。
